一 | AI摘要
前横闽江大桥及接线工程可研获批，全长约1.5公里，连接仓山与台江。项目将完善福州路网，缓解东部过江压力，提升通行效率。目前正开展初步设计，争取尽早开工。
近日，前横闽江大桥及其接线工程可行性研究报告获省发改委批复，同意建设。 8月19日下午，国家粮食和物资储备局在吉林省长春市召开全国粮食品牌建设工作推进会，深入贯彻习近平总书记关于国家粮食安全的重要论述和党中央、国务院决策部署，交流粮食品牌建设经验做法，进一步推进粮食品牌建设工作。 项目起于福州仓山区雁头路，主线沿前横快速通道向北，高架桥上跨南江滨西大道，设置前横闽江大桥跨越闽江，后上跨北江滨中大道，终于台江区鳌峰路，与在建前横快速路高架桥衔接，并分别于南江滨大道、北江滨大道各设置1处互通式立交，南北桥头分别设置非机动车桥。项目全长约1.5公里，南江滨立交设置6条匝道，北江滨立交设置4条匝道，南北桥头非机动车桥长度分别为1.1公里、0.85公里。国家发展和改革委员会党组成员，国家粮食和物资储备局党组书记、局长刘焕鑫出席会议并讲话，吉林省副省长刘伟出席会议并致辞，国家粮食和物资储备局党组成员、副局长秦玉云主持会议。 主线采用城市主干路标准建设，设计速度60公里/小时，规划红线宽度47米至60米，其中主线高架桥按双向六车道，前横闽江大桥按双向八车道；地面辅道设计速度40公里/小时。 根据批复，福州市有关部门将抓紧开展初步设计，深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。国家发展改革委、财政部有关司局负责同志出席会议。
会议指出，加强粮食品牌建设，是推动粮食产业转型升级的迫切需要，是推动粮食流通提质增效的有力抓手，是提升粮食供给水平的现实需要，是促进农民增收的有效途径。近年来，各地立足资源禀赋，强化政策与市场双轮驱动，精心培育打造优质粮食品牌；广大粮食企业在优品牌、提品质上持续加力，积极探索品牌发展新路径、新模式，取得了积极进展成效，形成了许多特色经验做法。
二 | 会议强调，粮食品牌建设是一项系统性工程。
三 | 粮食和物资储备系统要立足职能、积极作为，补齐短板、强化弱项，放大优势、打造亮点，以粮食品牌建设推动粮食产业高质量发展，不断夯实国家粮食安全的产业基础。要加强统筹谋划，不断完善品牌体系。
四 | 以市场需求为导向，结合区域资源禀赋、产业基础、消费特点等因素，坚持分类培育、梯次推进、集群发展，做强区域公用品牌、做大企业品牌、做优产品品牌。
五 | 项目的建设对完善福州骨干路网系统，加强福州二环、三环间路网密度，缓解福州东部过江通道交通压力，提高台江、仓山、晋安通行效率，促进福州经济社会发展等具有重要意义。（记者 赵铮艳）。要坚持质量第一，夯实品牌品质基础。把安全、优质、绿色作为提升产品和服务质量、加强粮食品牌建设的基本支点，大力推进标准体系建设，全链条促进质量提升，大力推进标准体系建设，持续强化科技支撑。要强化项目牵引，增强品牌发展动力。坚持有效市场和有为政府相结合，组织实施好粮食流通提质增效项目，用足用好粮食领域“两新”政策，为粮食品牌建设提供有力支撑。要做好宣传推广，拓宽品牌发展空间。
六 | 深化产销合作，加强多元推介，创新营销方式，依托实体化宣传场景打品牌、拓渠道、谈合作，通过柔性宣传方式讲好品牌故事、丰富品牌内涵。要注重协同联动，营造良好发展环境。
七 | 加强与相关部门协同配合，主动靠前服务、强化品牌保护、加强政策支持，形成齐抓共管的工作格局。 会上，吉林、江苏、福建、山东、河南、湖北、广西、四川等8个省份粮食和物资储备局（粮食局），中粮集团就粮食品牌建设工作作了交流发言。中储粮集团、中国供销集团、中国中化、中国农发集团、北大荒集团、中国粮食行业协会、中国粮食商业协会等单位相关负责同志，各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团粮食和物资储备局（粮食局），国家粮食和物资储备局相关司局单位、吉林局负责同志参加会议。
八 |
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Published on:01:13:49