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雷军谈汽车行业内卷：本质是竞争 中低端很卷 中高端缺好供给_我的网站

一 |     8月24日消息，人民日报与中国汽车报记者组成调研组，与小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军展开一场深度对话。

二 | 访谈中，雷军深入分析了中国汽车产业的成功经验，剖析了当前行业调整的深层逻辑。    记者：一方面，国内汽车市场很“卷”；另一方面，中国品牌在海外市场捷报频传。    中共中央政治局常委、国务院总理李强8月24日至26日在黑龙江、吉林调研。他强调，要深入贯彻落实习近平总书记关于“三农”工作的重要论述和保障国家粮食安全的重要指示精神，以发展现代化大农业为主攻方向，坚持产量产能、生产生态、增产增收一起抓，多措并举全力夺取秋粮丰收，持续提升农业综合生产能力，确保粮食等重要农产品稳定安全供给。

三 | 在黑龙江佳木斯，李强来到北大荒集团七星农场，走进旱作农田、万亩大地号水稻田，察看大豆、玉米、水稻长势。您如何理解内需与外需市场出现的新变化？     雷军：我个人分析，目前行业“内卷”的前提，是中国汽车工业经过这么多年快速发展，整体已经具备极强的竞争力,尤其是中低端产品的成熟度极高，即便从全球视角来看，竞争力也非常强。他强调，中国人的饭碗任何时候都要牢牢端在自己手上。所以这种“卷”的本质就是竞争，是一种必然现象。     我认为中国汽车产业在接下来的发展中，高端化应该是较为确定的方向。

四 | 秋粮是全年粮食生产大头，要加强田间管理，强化各项政策支持，确保秋粮和全年粮食丰收。在建三江国家农业科技园区、黑龙江农科院水稻所，李强详细询问种业创新和黑土地保护情况。他指出，提高粮食产量出路在科技。因为只有高端化，才能让汽车产品承载更多新的技术与创新，才能进一步推动消费升级。    当前国内高端汽车市场处于产品青黄不接的状态，豪华车市场面临重构，中国汽车品牌正在不断成熟，而由于产品的供给出现不足，这个市场的年销量出现了较大幅度下滑。要深入推进良种培育，实施跨学科攻关，加强高端农机装备研制推广，加快人工智能运用和智慧农业发展。要积极采用工程、农艺、生物等措施，把黑土地保护好利用好，促进良田良种良机良法集成增效。    与此同时，中低端市场确实很卷，中高端市场则是缺少好的供给。在黑龙江省粮食产能提升重大水利工程项目现场，李强察看施工进展。

五 | 中国汽车产业的进一步升级，就是要勇于走出舒适圈，回答好如何做出有特色的好产品，如何做好中高端甚至超高端产品等关键问题。他说，要加快工程建设，更好发挥防洪、灌溉、生态等综合功能，加强现代化灌区建设改造，努力实现旱涝保收，高产稳产。    正因为目前行业面临的内需压力比较大，所以“出海”成为汽车行业广泛关注的话题。但是“出海”是一项系统工程，如果缺乏前瞻的思考，就容易招致一些政府和产业界的各种封锁、抵制，因此，对于“出海”，我认为必须“未雨绸缪”。在吉林松原，李强来到宁江区德智农业专业合作社，细致询问经营情况。他指出，要发展多种形式的农业适度规模经营，完善农业社会化服务体系，积极拓展联农带农渠道，促进小农户与现代农业发展有机衔接。    对于国产汽车出海，如何更好做到前瞻思考、“未雨绸缪”，雷军指出：     首先，我们应该关注的是产品的质量与安全。

六 | 我们的汽车产品行销海外，代表的不仅仅是自己的品牌，更是代表中国汽车整体形象。在吉林旭鑫油脂有限公司，李强察看玉米油生产线，了解产品销售情况。     因此，我们应该以高品质、更安全为要求，树立中国汽车品牌的良好形象。他强调，要大力发展农产品精深加工，做好“粮头食尾”“农头工尾”转化增值文章，打造特色品牌，延伸产业链、提升价值链，增强就业吸纳能力，提高农业产业化水平。

七 | 要严把食品质量安全关，紧盯生产、收购、加工、流通等关键环节，加强从农田到餐桌的全链条监管，让群众吃得放心、健康。

八 | 李强来到查干湖，听取生态渔业等介绍。

九 | 他指出，要践行大食物观，积极发展现代生态养殖，推动农林牧渔多业并举，促进生态旅游等多业态发展。吴政隆陪同调研。

十 | 汽车是耐用消费品，很多问题可能要到10年甚至15年之后才会暴露，因此如何保障质量安全是必答题。    其次，我认为中国企业应该做好合规工作。

十一 | 全球大部分国家的汽车行业都属于法规要求高、调控管理强的行业。

十二 | （央视新闻）。行业需要思考，如何将包括各国税收政策、车辆法律法规在内的情况作为行业公共产品提供，以帮助国内企业在海外发展。    第三，要做好不同国家的用户需求识别。当前行业比较主流的出口产品，依然是基于我们对中国用户需求设计的产品，在此基础上略作改进而成的，很少有产品是真正为全球用户设计的。我们在产品定义、研发水平上依然与国际领先企业有距离，这需要引起我们高度重视。              

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Published on:03:50:32